氟碳彩鋼板產品

上海志辰實業有限公司長備庫存：
氟碳板，氟碳彩鋼板 氟碳彩涂板 氟碳彩涂卷 氟碳彩板 氟碳彩卷 聚偏氟乙烯彩板 PVDF彩鋼板 氟碳涂層彩鋼板 氟碳板生產廠家
氟碳鍍鋁鋅板 鍍鋁鋅氟碳板

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地址：上海市寶山區牡丹江路1242弄33802
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規格 產地 牌 倉庫 總噸位
0.4*1200C寶鋼 TDC51D+Z 2/1 聚偏氟乙烯-磚紅 新開源2庫 4.08
0.4*1200C寶鋼 TDC51D+Z 2/1 聚偏氟乙烯-磚紅 新開源2庫 3.95
0.4*1200C寶鋼 TDC51D+Z 2/1 聚偏氟乙烯-磚紅 新開源2庫 8.16
0.45*1000C寶鋼 TDC51D+AZ 2/1 氟碳- 雪白 泗塘庫 4.15
0.45*1200C寶鋼 TS350GD+AZ 2/2聚偏氟乙烯-金灰「與鐵石灰顏色一樣】 寶鋼物流8庫 29.355
0.47*1200C寶鋼 TDC51D+AZ 2/1 聚偏氟乙烯 悅灰 寶鋼小額站8庫 4.73
0.47*1200C寶鋼 TS350GD+AZ 2/2 聚偏氟乙烯-石白 寶鋼小額站8庫 3.88
0.48*1000C寶鋼 TS350GD+AZ 2/1 聚偏氟乙烯-帝王白 釋辰2庫 3.84
0.5*1000C寶鋼 TDC51D+Z 2/1 聚偏氟乙烯-白灰 釋辰2庫 9.435
0.5*1000C寶鋼 TDC51D+Z 2/1 聚偏氟乙烯-白灰 釋辰2庫 35.97
0.5*1000C寶鋼 TDC51D+Z 2/1 聚偏氟乙烯-白灰 釋辰2庫 33.265
0.5*1000C寶鋼協議卷 TDC51D+AZ 2/1氟碳 白灰 上海寶富鋼管有限公司 4.075
0.5*1000C寶鋼 TDC51D+Z 2/1 聚偏氟乙烯-海藍 釋辰2庫 18.91
0.5*1000C寶鋼協議卷 TDC51D+AZ 2/2 氟碳 /F 寶鋼運輸何婷源庫 3.59
0.5*1000C寶鋼 TDC51D+Z 2/2 聚偏氟乙烯-銀色/普通聚酯-云白 釋辰2庫 4.675
0.5*1000C寶鋼 TS300GD+AZ 2/2 氟碳 骨白 寶鋼物流8庫 4.245
0.5*1000C寶鋼 TDC51D+Z 2/1 聚偏氟乙烯-帝王白 釋辰庫2庫 8.165
0.5*1000C寶鋼 TDC51D+Z 2/1 聚偏氟乙烯-帝王白 上海寶富鋼管有限公司 41.595
0.5*1000C寶鋼 TS300GD+AZ 2/1聚偏氟乙烯-金灰 寶鋼運輸何婷源庫 4.28
0.5*1000C寶鋼 TDC51D+AZ 2/2 聚偏氟乙烯-暗玉灰/普通聚酯-云白 寶鋼物流8庫 4.03
0.5*1000C寶鋼 TDC51D+Z 2/1 氟碳 灰 寶鋼小額站8庫 1.925
0.5*1000C寶鋼 TDC51D+Z 2/1 ZM 110/110氟碳-灰 釋辰2庫 4.165
0.5*1000C寶鋼 TDC51D+Z 2/1 氟碳-灰 釋辰2庫 8.25
0.51*1000C寶鋼協議卷 TDC51D+AZ 2/1 氟碳-灰 上海寶富鋼管有限公司 1.865
0.51*1000C寶鋼協議卷 TDC51D+AZ 2/1 氟碳-灰 上海寶富鋼管有限公司 2.285
0.5*1000C寶鋼 TDC51D+AZ 2/2 聚偏氟乙烯-鐵青灰 釋辰2庫 3.435
0.5*1000C寶鋼黃石彩涂卷 TDC51D+Z 2/1 氟碳-若鋁灰 釋辰庫2庫 4.736
0.5*1000C寶鋼協議卷 TDC51D+Z 2/2聚偏氟乙烯-F交通白(RAL9016顏色接近帝王白） 寶鋼運輸何婷源庫 21.68
0.5*1000C寶鋼協議卷 TDC51D+Z 2/2聚偏氟乙烯-F交通白(RAL9016顏色接近帝王白） 寶鋼運輸何婷源庫 7.515
0.5*1000C寶鋼協議卷 TDC51D+Z 2/2聚偏氟乙烯-F交通白(RAL9016顏色接近帝王白） 寶鋼運輸何婷源庫 7.3
0.5*1000C寶鋼 TDC51D+Z 2/1 ZM 110/110 聚偏氟乙烯-寶鋼藍 釋辰2庫 9.435
0.5*1000C寶鋼 TDC51D+Z 2/1 聚偏氟乙烯-寶鋼藍 釋辰庫 21.455
0.5*1000C寶鋼 TDC51D+Z 2/1 聚偏氟乙烯-寶鋼藍 31.94
0.5*1000C寶鋼 TDC51D+AZ 2/1 氟碳-寶鋼藍 釋辰2庫 7.46
0.5*1000C寶鋼 TDC51D+AZ 2/2 氟碳-乳白 泗塘庫 3.285
0.5*1000C寶鋼 TS280GD+Z 2/2 ZX 140/140 A聚偏氟乙烯-地平灰（接近淺灰白） 寶鋼物流三冠庫 5
0.5*1062C寶鋼 TDC51D+AZ 2/1 氟碳－淺灰白 寶鋼物流8庫 7.33
0.5*1200C寶鋼 TDC51D+Z 2/1 聚偏氟乙烯-白灰 釋辰庫 12.985
0.5*1200C寶鋼 TDC51D+Z 2/1 聚偏氟乙烯-白灰 "釋辰庫
" 57.53
0.5*1200C寶鋼 TDC51D+Z 2/1 聚偏氟乙烯-海藍 釋辰庫 26.185
0.5*1200C寶鋼 TDC51D+Z 2/1 聚偏氟乙烯-海藍 上海寶富鋼管有限公司 4.375
0.5*1200C寶鋼 TDC51D+Z 2/1 氟碳-寶鋼藍 釋辰庫 4.305
0.5*1200C寶鋼 TDC51D+Z 2/1 聚偏氟乙烯-寶鋼藍 釋辰2庫 14.25
0.5*1200C寶鋼 TDC51D+AZ 2/1 聚偏氟乙烯-灰 新開源2庫 4.835
0.5*1200C寶鋼 TS350GD+AZ 2/2 氟碳-灰 釋辰庫 4.275
0.5*1200C寶鋼協議卷 TDC51D+AZ 2/1 75/75 A氟碳－灰 寶鋼物流三冠庫 4.06
0.5*1200C寶鋼協議卷 TDC51D+AZ 2/1 75/75 A氟碳－灰 寶鋼物流三冠庫 4.04
0.5*1200C寶鋼協議卷 TDC51D+Z220 2/1 氟碳－銀色 寶鋼物流8庫 5.45
0.5*1200C寶鋼協議卷 "TDC51D+Z220 2/1氟碳－銀色
" 寶鋼物流8庫 3.83
0.5*1200C寶鋼協議卷 TDC51D+Z220 2/1 氟碳－銀色 寶鋼物流8庫 4.83
0.5*1200C寶鋼協議卷 TS350GD+AZ 2/2 氟碳-骨白 上海寶富鋼管有限公司 8.65
0.5*1200C寶鋼 TDC51D+AZ 2/2 氟碳-淺灰白 寶鋼物流8庫 4.67
0.5*1200C寶鋼 TDC51D+AZ 2/2 氟碳-瓷藍 寶山區盛橋金屬加工廠 3.975
0.5*1200C寶鋼 TDC51D+AZ 2/1 75/75 A氟碳-石白 寶鋼運輸何婷源庫 3.48
0.5*1200C寶鋼協議卷 TS350GD+AZ 氟碳悅灰 寶鋼運輸何婷源庫 3.685
0.5*1219C寶鋼 TDC51D+AZ 2/1 75/75 氟碳-寶鋼藍 釋辰庫 4.145
0.51*1200C寶鋼協議卷 TS350GD+AZ 2/2 75/75 氟碳-寶鋼藍 上海寶富鋼管有限公司 2.705
0.51*1200C寶鋼協議卷 TS350GD+AZ 2/2 75/75 氟碳-寶鋼藍 上海寶富鋼管有限公司 4.89
0.51*1200C寶鋼協議卷 TS350GD+AZ 2/2 75/75 氟碳-寶鋼藍 上海寶富鋼管有限公司 3.27
0.51*1200C寶鋼協議卷 TS350GD+AZ 2/2 75/75 氟碳-寶鋼藍 上海寶富鋼管有限公司 3.615
0.53*1000C寶鋼 TS350GD+AZ 2/1 聚偏氟乙烯-帝王白 釋辰2庫 8.595
0.53*1000C寶鋼協議卷 TS350GD+AZ 2/1 氟碳-帝王白 上海寶富鋼管有限公司 4.14
0.53*1000C寶鋼 TDC51D+AZ 2/1 75/75 A聚偏氟乙烯-藏銀 寶鋼物流8庫 3.765
0.53*1200C寶鋼 TDC51D+AZ 2/1 氟碳-海藍 上海寶富鋼管有限公司 13.515
0.5*0C寶鋼 TDC51D+Z 2/1 氟碳-灰 寶鋼物流8庫 8.48
0.53*1000C寶鋼 TS350GD+Z 2/1 聚偏氟乙烯-白灰 上海寶富鋼管有限公司 3.955
0.55*1000C寶鋼 TS350GD+AZ 2/2 氟碳-寶鋼藍 寶鋼物流8庫 4.08
0.55*1000C寶鋼 TS350GD+AZ 2/2 聚偏氟乙烯-銀色 寶鋼物流8庫 3.89
0.55*1200C寶鋼 TS350GD+AZ 2/2 氟碳-白灰 釋辰庫 4.195
0.55*1200C寶鋼 TS350GD+AZ 2/1 75/

針對在濕熱海洋環境下長期服役的鐵路混凝土，設計了表面氟碳涂層成套體系，明確了涂層體系應用技術要求，在此基礎上規范了施工措施并完善了質量評價體系，實現了涂層防護成套技術在相應工況下的成功應用。效益分析表明，涂層技術的應用降低了鐵路混凝土的全壽命期維修費用，兼具環保和社會效益。

關鍵詞 材料工程;鐵路混凝土；氟碳涂層；應用技術；海洋環境；耐久性

隨著我國對海洋開發規模的不斷擴大，各類碼頭、跨海大橋、人工島等海洋工程基礎設施的建設數量正在逐漸增加。鋼筋混凝土由于具有易澆注、耐沖擊、耐磨等優良性能以及較低的工程造價，成為進行此類設施建設的首選形式。但鋼筋混凝土在海洋環境下服役時面臨著較嚴重的鋼筋銹蝕等腐蝕問題，易導致結構開裂、失效，縮短結構使用壽命[1]。為保證安全服役，必須對已發生腐蝕的結構進行修復，但技術難度與所需資金均十分巨大。因此，人們對處于嚴重腐蝕環境下的鋼筋混凝土越來越多地采取事前防護措施以提升其耐久性，從而降低全壽命周期的成本[2-3]。

海南省處于典型的高溫、高濕、強腐蝕等多腐蝕因素耦合作用的海洋環境下，其區域內鋼筋混凝土的腐蝕問題更為突出，對效果顯著、實施簡便、作用持久的混凝土耐久性提升技術措施的需求更加迫切。在諸多技術措施中，混凝土表面涂層技術較為簡單有效，不僅可以應用到新建結構上，還可以應用于已有結構的修復[4-8]。本文主要介紹成功應用于新建海南西環鐵路提升混凝土耐久性的表面氟碳防腐蝕涂層技術。

1 工程概況
新建海南西環鐵路始于既有西環鐵路海口站，終于三亞站，線路走向沿海南西部沿海地段，正線全長345 km，設計時速200 km，為I級雙線鐵路。在西環鐵路中段，位于海南省儋州市與昌江縣境內的珠碧江雙線特大橋全長 3 991 m，橋位與北部灣入海口不足5 km。由于海水倒灌影響，環境腐蝕作用異常嚴重，其中，氯鹽環境的作用等級為L3，化學侵蝕環境的作用等級為H4，鹽晶結晶破壞環境的作用等級為Y4，并存在大于Y4等級的高硫酸鹽含量的極端嚴重腐蝕環境，必須對相應環境下的混凝土結構進行防腐蝕強化處理，提升混凝土耐久性。



聚偏氟乙烯
優異的顏色保持性和抗紫外線性能、優異的室外耐久性
和抗粉化性、優良的抗溶劑性、良好的成型性、抗臟性、
顏色有限、成本高。

高分子柔性背板特指一類以高分子材料為主體經過多層復合、涂覆、共擠等工藝成卷制成的背板，第1代高分子柔性背板以 TPT、KPK、TPE（一面干式復合PVF材料，另一面復合 PE 等烯烴類或改性的熱塑性）、KPE（一面干式復合PVDF，另一面復合PE等烯烴類或改性的熱塑性材料）含氟復合型背板為代表；因PE 等烯烴類或改性的熱塑性材料僅是從粘結性、低成本考量的短期環境應用材料，故目前主流過渡到一面涂覆一面復合、雙面涂覆的雙面含氟背板，代表結構類型有 XFB和 FFC，即往第2代背板方向發展，XFB 結構背板所用氟膜主要為PVF和PVDF膜，PVDF 膜隨著國內制膜技術的發展，未來2~3年有大規模取代的趨勢；PET 結構背板因其經濟性，逐步從一代技術的多層復合PET過渡為 AB（A和B 2種或以上改性PET類材料共擠、共混等工藝）結構共擠PET技術，消除了復合PET的2個剛性界面粘結容易失效的短板，提升了 PET 結構背板的耐濕熱 UV 循環的綜合性能，可以在溫和環境的分布式電站中應用，同時降低了成本。 當前高分子柔性背板的四大主流結構 XFB、FFC、XPE、PET 的技術路線如圖 4 所示。




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